Table of Contents
Fitur Euro 5 Gasoline Engine Brushless DC Motor Rubber Track Radio Terkontrol Lawn Mulcher
Mesin bensin Euro 5 Brushless DC DC Motor Rubber Track Radio Terkendali Mulcher adalah inovasi yang luar biasa di bidang perawatan dan lansekap rumput. Mesin ini dilengkapi dengan mesin bensin kembar tipe-V yang kuat, khususnya model merek LC2V80FD. Dengan daya pengenal 18 kW pada 3600 rpm dan perpindahan mesin 764cc yang kuat, ini memastikan kinerja luar biasa untuk berbagai tugas memotong.
Keamanan adalah fitur terpenting dari mulcher rumput ini. Mesin dilengkapi dengan kopling yang hanya terlibat ketika mencapai kecepatan rotasi yang telah ditentukan, memberikan kontrol yang lebih besar kepada operator. Selain itu, fungsi penguncian sendiri bawaan memastikan bahwa mesin tetap diam tanpa input throttle, secara efektif mencegah geser yang tidak diinginkan. Ini secara signifikan meningkatkan keamanan operasional, terutama ketika bekerja di lereng atau medan yang tidak rata. Dalam situasi di mana daya hilang, gesekan antara cacing dan gigi memberikan penguncian mekanis, memastikan bahwa mesin tidak meluncur menuruni bukit. Fitur inovatif ini menjamin keselamatan sambil mempertahankan kinerja yang konsisten selama menantang tugas memotong.
Teknologi dan fleksibilitas canggih
Dilengkapi dengan dua motor servo 48V 1500W, Euro 5 Gasoline Engine Brushless DC Motor Rubber Track Radio Terkontrol Lawn Mulcher menampilkan daya dan kemampuan yang luar biasa. Konfigurasi tegangan tinggi memungkinkan aliran arus yang lebih rendah, mengurangi pembuatan panas dan memungkinkan operasi kontinu yang lebih lama. Ini sangat bermanfaat selama tugas pemotongan lereng yang diperluas, di mana kinerja yang stabil sangat penting.
Pengontrol servo yang cerdas memainkan peran penting dalam meningkatkan pengalaman pengguna. Ini secara tepat mengatur kecepatan motor dan menyinkronkan jejak kiri dan kanan, memungkinkan mesin pemotong untuk melakukan perjalanan dalam garis lurus dengan penyesuaian manual minimal. Ini tidak hanya mengurangi beban kerja operator tetapi juga meminimalkan risiko yang terkait dengan koreksi berlebihan, terutama pada lereng curam.
