Inhoudsopgave
Geavanceerde kenmerken van de benzine-elektrische, hybride aangedreven, oplaadbare, op batterijen werkende onbemande bosbouwmulcher
De onbemande bosbouwmulcher met benzine-elektrische hybride aandrijving en oplaadbare batterij is ontworpen voor uitzonderlijke prestaties in uitdagende omgevingen. Hij is uitgerust met een V-type tweecilinder benzinemotor van Loncin, model LC2V80FD, die een robuust nominaal vermogen levert van 18 kW bij 3600 tpm. De krachtige motor van 764 cc zorgt ervoor dat de machine de zware bosbouwtaken met gemak aankan.
Veiligheid en efficiëntie staan voorop bij dit ontwerp. De motor is voorzien van een koppeling die alleen in werking treedt bij het bereiken van een vooraf bepaald toerental, waardoor optimale controle tijdens het gebruik wordt geboden. Met dit intelligente mechanisme kunnen gebruikers het vermogen effectief beheren en tegelijkertijd de slijtage van de motor minimaliseren. Het resultaat is dat hij zowel de levensduur als de betrouwbaarheid vergroot, waardoor het een slimme investering is voor bosbouwprofessionals.
Naast de benzinemotor wordt deze machine aangedreven door twee 48V 1500W servomotoren die een aanzienlijk klimvermogen bieden. De zelfremmende functie zorgt ervoor dat de mulcher stil blijft staan zonder gas te geven, waardoor onbedoelde bewegingen effectief worden voorkomen. Deze functie verbetert de operationele veiligheid van de apparatuur aanzienlijk, waardoor machinisten met vertrouwen kunnen werken op hellingen en oneffen terrein.
Het ontwerp van de mulcher omvat een wormwielreductiemiddel met een hoge overbrengingsverhouding. Deze technologie versterkt het koppel dat door de servomotoren wordt gegenereerd, waardoor een indrukwekkend uitgangskoppel wordt geleverd dat de klimweerstand verbetert. Zelfs in uitgeschakelde situaties zorgt de wrijving tussen de worm en het tandwiel voor een mechanische zelfblokkering, waardoor de machine bij stroomuitval niet bergafwaarts glijdt. Dergelijke eigenschappen maken deze bosbouwmulcher uitzonderlijk veilig en betrouwbaar.
Veelzijdige toepassingen van de benzine-elektrische, hybride aangedreven, op batterijen werkende, onbemande bosbouwmulcher
Bovendien speelt de intelligente servocontroller een cruciale rol bij het regelen van de motorsnelheid en het synchroniseren van de linker- en rechtersporen. Dankzij deze geavanceerde technologie kan de mulcher een recht pad aanhouden zonder voortdurende handmatige aanpassingen, waardoor de werkdruk voor de machinist wordt verminderd. Door de risico’s die gepaard gaan met overcorrectie op steile hellingen te minimaliseren, wordt een veiligere en efficiëntere werking bevorderd.
Vergeleken met veel concurrerende modellen die afhankelijk zijn van een 24V-systeem, valt deze mulcher op door zijn 48V-voedingsconfiguratie. De hogere spanning vermindert de stroomsterkte en de warmteontwikkeling, waardoor langere continue werking mogelijk is en het risico op oververhitting wordt beperkt. Dit ontwerp zorgt voor consistente prestaties, zelfs tijdens langdurige taken, waardoor de onbemande bosmaaier met benzine-elektrische, hybride aangedreven oplaadbare batterij een onschatbare aanwinst is voor elke bosbouwoperatie.
Moreover, the intelligent servo controller plays a crucial role in regulating motor speed and synchronizing the left and right tracks. This advanced technology allows the mulcher to maintain a straight path without constant manual adjustments, reducing operator workload. By minimizing the risks associated with over-correction on steep slopes, it promotes safer and more efficient operation.
Compared to many competing models that rely on a 24V system, this mulcher stands out with its 48V power configuration. The higher voltage reduces current flow and heat generation, allowing for longer continuous operations while mitigating overheating risks. This design ensures consistent performance even during prolonged tasks, making the gasoline electric hybrid powered rechargeable battery tracked unmanned forestry mulcher an invaluable asset for any forestry operation.
