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Caratteristiche della spazzola da neve RC cingolata con rotazione a 360 gradi di benzina robotica agricola
La spazzola da neve RC cingolata con rotazione a 360 gradi della benzina robotica agricola è una soluzione all’avanguardia progettata per migliorare l’efficienza nelle attività agricole e di rimozione della neve. Questa macchina è dotata di un motore a benzina bicilindrico di tipo V, nello specifico il modello LC2V80FD della marca Loncin. Con una potenza nominale di 18 kW a 3600 giri/min vanta prestazioni robuste ideali per diverse applicazioni.
Il potente motore a benzina da 764 cc non solo offre una potenza impressionante, ma include anche una frizione che si innesta a una velocità di rotazione predeterminata. Questa caratteristica garantisce che la macchina funzioni in modo fluido ed efficiente, contribuendo alla sua efficacia sia nelle attività agricole che nello sgombero della neve.
Un altro aspetto significativo di questa macchina sono i suoi doppi servomotori da 48 V 1500 W. Questi motori forniscono una potenza eccezionale e sono progettati per salite ripide, rendendoli altamente efficaci su terreni impegnativi. La funzione autobloccante integrata garantisce che la macchina rimanga ferma senza l’intervento dell’acceleratore, migliorando la sicurezza durante il funzionamento.
Versatilità e prestazioni
Il servocontrollore intelligente è un altro attributo notevole, che consente una regolazione precisa della velocità del motore e la sincronizzazione dei binari sinistro e destro. Questa capacità consente alla macchina di viaggiare in linea retta senza costanti regolazioni a distanza, riducendo così il carico di lavoro dell’operatore e minimizzando i rischi associati alla correzione eccessiva su pendii ripidi.
La sicurezza è una priorità con questa macchina, poiché l’elevato rapporto di riduzione del riduttore a vite senza fine moltiplica la già forte coppia del servomotore per fornire un’enorme coppia di uscita per la resistenza all’arrampicata. Inoltre, in stato di spegnimento, l’attrito tra la vite senza fine e l’ingranaggio fornisce un autobloccaggio meccanico, impedendo alla macchina di scivolare in discesa durante la perdita di potenza.
